Вот я и дома. Сплавала на "Принцессе Анастасии" в Хельсинки (Финляндия), Стокгольм (Швеция) и Таллин (Эстония).

В двух словах описать трудно, было и прекрасное и ужасное, но в целом очень здорово :) Подробности и фотоотчёты буду выгружать потихоньку, по мере возможности.

Получила опыт, сделала выводы на будущее:)

Кажется, я всё ещё в дороге, не получается писать в дневник!!)) Не знаю, смогу ли я спать, кажется, это какой-то подвох: мы не движемся, совсем нет качки и за окном не море.

Прочитала версии по поводу книги, сразу скажу, что нет ни одного даже близкого попадания. Все перечисленные книги я читала и они замечательные, правда не играют в моей жизни и внутри меня никакой особой роли, за исключением "Белой Богини" (Юнга Фред не мог сильно ошибиться!), которая действительно открыла мне глаза на многие вещи и очень для меня важна, но не талисман :) Да и лишний вес, она ведь не из крошек-книжек :)). Пелевин, пожалуй, вообще мне мало знаком и понятен, мне понравился только его маленький рассказик то-ли про сарай, то-ли про велосипед, уже забыла что, но было хорошо написано.

Со мной был СИЛЬМАРИЛЛИОН, мой путеводный талисман.

Но вот НЕиСТОРик  предположил, что это паспорт. И действительно, я не могу отрицать, что паспорт со мной был. Так что это хоть и не то что я имела в виду, но однозначно попадает в цель по любому :)) Так что, дорогой НЕиСТОРик , я выполню своё обещание, но не сразу, сначала мне нужно сходить на разведку на Вашу территорию. Пост будет :)

"Принцесса Анастасия" в Хельсинки.

Рассказываю про паром.

Princess Anastasia - современный пассажирский паром, вместимостью 38000 регистровых тонн и общей вместимостью 2392 пассажира. На борту имеется 834 каюты. Судно было построено в Турку (Финляндия) в 1986 году для компании Rederi AB Slite как круизный паром «Olympia», на тот момент - один из самых больших и комфортабельных судов в своем классе в мире. До недавнего времени судно находилось под управлением паромного оператора P&O European Ferries, называлось «Pride of Bilbao» и работало на линии «Портсмут – Бильбао». Перед началом работы новой линии судно было специально дооборудовано.

Первый город, где мы причалили - была столица Финляндии - Хельсинки.

Хельсинки - небольшой, уютный город, напоминающий Петербург, но со своим особым колоритом и внутренним теплом. Лично меня Хельсинки приводят в благодушное настроение, там спокойно и приятно находится.

Но Хельсинки - это и город, где мы переходим границу Евросоюза и проходим паспортно-визовый контроль. Процедура не продумана, прохождение адское, однако, любой опыт полезен на будущее. Не стану здесь писать подробности нашего кошмарного прохождения через паспортно-визовый контроль, если кто-то собирается туда - спрашивайте, расскажу что успела понять в этом процессе.

Утром перед тем как мы причалили, я вышла на открытую палубу и пофотографировала немного красоту Финской природы.

***Советую смотреть фотографии, кликая на них мышью, так увеличится формат, что на много улучшит впечатление (совершенно другое впечатление!!!), но при этом не исказится качество.

Мы приближались к берегам Стокгольма. С нами летели птицы.

***Кликаем по первой фото мышью, дальше листаем. Так получается увеличение, на много улучшающее впечатление от просмотра. (это для лиру)

Немного серебристых пейзажей шведской Балтики.

Ну вот, рассказ мой подошёл к той части, которая есть Стокгольм.
Перед дорогой я спросила тур-оператора фирмы Вест Тревел: как мне правильно поменять рубли, какую валюту брать? На меня посмотрели как на дуру и сказали: ну конечно евро.
Это означало потраченный вечер на пароме в очереди на обмен евро на шведские кроны. В Швеции в ходу шведские кроны, не евро.
Приближаясь к Стокгольму я мобилизовалась и сформулировала для себя проблему: в моей путёвке (выданной мне как и виза - за несколько минут до посадки на паром!) озвучено место в Стокгольме, где меня будет ждать экскурсовод, минута в минуту. Моя задача: найти карту города, узнать где мы причалим и где эта волшебная точка в городе, где меня будут якобы ждать. Между прочим, после ещё вторая такая же экскурсия, к месту назначения надо ещё прибыть! Самостоятельно. В то время, как всем остальным, не связанным с фирмой Вест Тревел - подали автобусы и увезли их туда, куда они оплатили.
Стоит ли говорить, что карту я добыла, и что вынудила девушку, служащую парома, оказать мне услугу: обозначить на карте мой маршрут? Да, я получила карту и на ней два заветных крестика: наше местоположение и место, где должен быть экскурсовод. Оказалось, что мы причалили в какой-то задрипанный порт на окраине города, а экскурсовод ждёт нашу группу в центре города, в "старом городе" в очень определённом месте, которое, впрочем, крестик на карте уточнить всё же не мог ясно.
Передо мной был чужой, незнакомый город, который я одна, без знания языка, с ограниченным количеством денег должна была правильно пересечь и оказаться в нужное время в нужном месте. Большей авантюры я в жизни не совершала. Я пошла.
Всё моё свободное время в Стокгольме ушло на этот переход, в ущерб покупкам, сувенирам и кафе.

В этой части я хочу показать редкие кадры Шведской национальной конной гвардии. Редкие, потому что я снимала находясь от них буквально в метре.

А вышло вот как: я нашла место, где должен появиться экскурсовод. Там же оказалось несколько наших русских, так же страдающих от Вест Тревел. Найдя друг друга - мы обрадовались и уселись, наконец, отдохнуть на скамейки вблизи обозначенного места встречи. Нам оставалось примерно пол часа. За эти пол часа я ещё успела сбегать в ближайшую лавку и купить местный сувенир: меховушку лося, очень забавного. Не оставаться же было совсем ни с чем, хоть лось был со мной...

И вот я уселась на скамейку. А рядом справа всё перегородили, собралась куча разных туристов и все ожидали чего-то, мы догадывались, что проедут конные.

***Тяжёлое

И вот в назначенное время явился наш экскурсовод и мы побежали по старому городу. Да, время не ждёт, нужно везде успеть...
Стокгольм - столица Швеции. Stock — «столб, свая», holme — «остров», по сути выходит остров, укреплённый сваями. По другой версии - stack — «залив», то есть «остров в заливе».
Первые упоминания о Стокгольме присутствуют в сагах викингов, где он именуется Агнафит, поселение, названное в честь короля Агне. В 1187 г. на месте рыбацкого поселения начал строиться укрепленный пункт, первое упоминание о Стокгольме как о городе относится к 1252г году. Считается, что он основан ярлом Биргером, родоначальником династии Фолькунгов. Стокгольм играл важную роль при торговле железом из рудников Бергслагена.

Рассказываю про экскурсию "По рекам и каналам Стокгольма".

Никакой настоящей точки сбора не было, как не было и экскурсовода. Оказалось, что нам просто оплатили один из обычных катерков с аудиоэкскурсией. Совместными усилиями мы нашли свой вариант (это было не так уж просто, успели помокнуть под дождём и пожариться на солнышке), погрузились и отправились "по рекам и каналам". Ни по каким каналам нас не возили, а просто проехались по главной акватории. Но было красиво.

О Таллине можно сказать одно: он прекрасен. Я имею в виду старый Таллин, уникальный, манящий, завораживающий. Даже если покажется, что узнал его и понял - я уверена, у этого города всегда найдётся пара кроликов в рукаве :)

Приключений в Таллине не было, мы причалили поблизости от старого города, при выходе из терминала нас встретила экскурсовод - настоящий профессионал и приятная женщина. В фирме Вест-Тревел видимо случайно оказалась...

Почти всё время прибывания в старом Таллине заняла экскурсия. По ходу я один раз потерялась, полтора раза нашлась... После оставалось очень немного времени, особенно если учесть, что в Таллине нам нужно было при посадке пройти паспортно-визовый контроль. Я для себя решила после экскурсии сразу направиться к воротам города, оттуда ясно где "Анастасия" и просто рассчитать время. Дойдя до ворот, я пробежала ближайшие от них лавки и успела купить всё быстренько, но с толком. В Таллине есть что купить (от керамики до янтаря), есть чем угоститься, по-этому я обязательно туда вернусь, чтобы побыть там свободно, уже без экскурсии.

В этой части рассказа я просто хочу показать Таллинские крыши, это очень живописное зрелище!

*** Увеличивайте, совсем другое впечатление будет!

Таллин, Tallinn - эстонск. Reval - швед. и нем. устаревшее, Колывань, Ревель - русск.

Столица Эстонии, крупный морской порт.

Предполагают, что название города произошло от «taani linn» - "датский град" или «tali linn» - "зимний град" или «talu linn» - усадьба, крепость.

Первое упоминание (1154г) о Таллине встречается у арабского географа Аль-Идриси, где он называет Таллин Колывань (Quoluwany). В древнерусских письменных источниках название встречается с 1223г.

Прошу прощение за исчезновение! Уезжая, не успела отправить пост "пока-пока", попросила Серёжу за меня это сделать, а он забыл.

Вот теперь я уже дома :) Серёжа подарил мне небольшую поездку: я плыла на корабле, день гуляла, ночевала в гостинице, а  на другой день прилетела домой на самолёте.

Приключений особенных не было, но чем-то необычным точно смогу поделиться!)

Скоро потихоньку появятся мои фотоотчёты:))

Это маленький самолёт-нырок, на котором я летела домой.

Фотографии, сделанные мной во время полёта на самолёте.

***Тяжелое!

Взлетаем

Церковь Святого Духа, Püha Vaimu kirik, Pühavaimu kirik - это самая маленькая из средневековых церквей Таллина, в данный момент принадлежит лютеранскому приходу. Заложена в начале XIII века, в XIV в. к зданию была пристроена двухнефная продольная часть, в 1630-ые годы добавлен кивер в стиле северного Возрождения, имеется так же восьмигранная консольная башня в стиле Тевтонского ордена, а на северном фасаде здания находятся резные часы в стиле барокко, созданные в 1684 году К. Аккерманом. В храме сохранился европейского значения алтарь, выполненный любекским мастером Бернтом Нотке в 1483г. и барочная резьба и живопись мастера Элерта Тийле ( 17 в.)